Pamir Highway
23.07.-01.08.2027
Jeep Experience
Pamir Highway
23.07.-01.08.2027
Pamir Highway - eines der größten noch existierenden Abenteuer des Planeten
Diese Strecke ist die Königsdisziplin in ganz Zentralasien. Die Route zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass sie die klassischen Highlights des Pamir Highways mit echten, abgelegenen Offroad-Abenteuern kombiniert.
Die meisten Standard-Touren fahren von Langar direkt über den Khargush-Pass nach Alichur oder Murghab. Unsere Route nimmt stattdessen den Abzweig durch das Zorkul-Naturschutzgebiet vorbei am Zorkulsee nach Jarty Gumbez.
Dies ist eine der unberührtesten, einsamsten und landschaftlich spektakulärsten Ecken des Pamir: Wir fahren direkt an der Grenze zu Afghanistan (Wakhankorridor) entlang und sehen Landschaften…
… die normale Touristen nie zu Gesicht bekommen!
Das Abenteuer beginnt in Dushanbe:
Zum Beginn dieser echten Expedition treffen wir uns in Dushanbe - internationaler Flughafen DYU. Die Höhe ist perfekt um in den nächsten tagen zu akklimatisieren.
Und alles was dann folgt, entnehmt Ihr bitte der ausführlichen Reisebeschreibung unten.
Unsere Einsatzfahrzeuge vor Ort werden sein Toyota Landcruiser 100/200 sowie Prados oder vergleichbare Lexus-Modelle.
Die Unterkünfte sind immer das beste, was die Region hergibt. Aber stellt Euch darauf ein, dass ein Blick auf den Hindukush sicher nicht aus einem 5-Sterne-Hotel erfolgen wird
Tag 1 • 23.07.2027
Dushanbe Tavildara Mountain Passes Kalaikhumb
Der Tag beginnt: Frühe Abfahrt aus Duschanbe. Anstatt die übliche Südroute über Kulob zu nehmen, wählen wir die abenteuerlichere Nordroute über Vahdat – Obigarm – Tavildara – Gebirgspässe – Kalaikhumb.
Diese Route bietet deutlich mehr Bergfahrten und unbefestigte Abschnitte und ist ideal für Gäste, die ein echtes 4×4-Erlebnis suchen.
Entfernung: ca. 290 - 310 km
Fahrzeit: ca. 8 - 10 Stunden
Höhe der Übernachtungsstätte: ca. 1.200 m
Straßenbelag: ca. 190 km asphaltierte oder alte Asphaltstraße und ca. 100–120 km Schotter, unebene Bergstraße und beschädigte Abschnitte.
Mittagessen: im Voraus gebuchtes warmes Mittagessen in Tavildara, bestehend aus Suppe, Hauptgericht, Salat, Brot, Tee und Kaffee.
Abendessen: Restaurant im Hotel in Kalaikhumb.
Unterkunft: Karon Palace Hotel – unser bevorzugtes Hotel in Kalaikhumb, das über eigene Badezimmer, komfortable Zimmer, ein Restaurant, WLAN und Frühstück verfügt.
Tag 2 • 24.07.2027
Kalaikhumb Vanj Rushan Khorog
Nach dem Frühstück fahren wir weiter in Richtung Osten entlang des Panj-Flusses, wobei Afghanistan den größten Teil des Tages direkt auf der anderen Seite des Flusses liegt.
Die Straße führt durch spektakuläre Schluchten, kleine Dörfer im Pamir, Vanj und Rushan, bevor wir in Khorog ankommen.
Entfernung: ca. 240 - 250 km
Fahrzeit: ca. 7 - 9 Stunden
Straßenbelag: ca. 150 km asphaltierte oder befestigte Straße und etwa 90–100 km unebene, beschädigte, schotterbedeckte oder im Bau befindliche Abschnitte. Da diese Straße derzeit saniert wird, könnte sich der Anteil an asphaltierten Straßenabschnitten bis Juli 2027 erheblich erhöhen.
Mittagessen: im Voraus gebuchtes warmes Mittagessen in Rushan.
Abendessen: Restaurant in Khorog.
Unterkunft: Pamir Palace Hotel, Khorog – eines der am besten geeigneten Hotels der gehobenen Kategorie für eine Gruppe von 14 Gästen, mit eigenem Bad, Restaurant, WLAN, Parkplätzen und Frühstück.
Tag 3 • 25.07.2027
Khorog Garm Chashma Ishkashim
Nach dem Frühstück verlassen wir Khorog und fahren in Richtung Süden zum Eingang des Wakhan-Korridors.
Unterwegs können wir die heißen Quellen von Garm Chashma besuchen, eine der berühmtesten natürlichen Thermalquellen im Pamir.
Anschließend fahren wir weiter entlang des Panj-Flusses in Richtung Ishkashim.
Entfernung: ca. 110 - 125 km
Fahrzeit: ca. 4 - 6 Stunden (incl. Stops)
Straßenbelag: ca. 80 km Asphalt oder befestigte Straße und ca. 30–45 km beschädigte Straße oder Schotterstraße.
Mittagessen: ein warmes Mittagessen in der Nähe von Garm Chashma oder in Ishkashim.
Abendessen: im Gästehaus
Unterkunft: Erste Wahl: Ren Guesthouse. Alternative: Hanis Guesthouse. Beide gehören zu den besseren Unterkunftsmöglichkeiten in Ishkashim und bieten warmes Wasser, Verpflegung und komfortable Zimmer.
Tag 4 • 26.07.2027
Ishkashim Wakhan Corridor Yamchun Bibi Fatima Yamg Vrang Langar
Dies ist einer der kulturell interessantesten Tage der Expedition. Wir fahren durch den legendären Wakhan-Korridor, von wo aus man die Hindu-Kush-Berge jenseits der afghanischen Grenze sehen kann.
Geplante Besichtigungen sind:
- Festung Kah-Kaha
- Festung Yamchun
- Die heißen Quellen von Bibi Fatima
- Das Muborak-Qadam-Wakhi-Museum und der Sonnenkalender in Yamg
- Buddhistischer Stupa in Vrang
- Traditionelle Wakhi-Dörfer
- Aussichtspunkte mit Panoramablick über Afghanistan und den Hindukusch
Die Straße wird zunehmend abenteuerlicher, mit langen Schotter- und Felsabschnitten.
Entfernung: ca. 135 - 150 km
Fahrzeit: ganzer Sightseeing-Tag
Straßenbelag: ca. 40–50 km befestigte Straße und ca. 95–105 km Schotter-, Feldweg- und Felsstrecken.
Mittagessen: Traditionelles Pamir-Mittagessen bei einer einheimischen Familie in Yamg.
Abendessen: Langar
Unterkunft: Das Sash Guesthouse, eine der besseren Pensionen in der Gegend von Langar. Für eine Gruppe von 14 Gästen
Tag 5 • 27.07.2027
Langar Khargush Zorkul Nature Reserve Jarty GumbezLangar
Dies ist der wichtigste Offroad-Tag der Expedition: Von Langar aus fahren wir bergauf in Richtung Khargush und verlassen dann die übliche Touristenroute, um in das abgelegene Naturschutzgebiet Zorkul zu gelangen.
Wir fahren weiter durch wilde Hochgebirgslandschaften zum Zorkul-See, der auf über 4.000 Metern über dem Meeresspiegel liegt.
Nach dem Besuch des Sees fahren wir auf abgelegenen Geländewagenwegen weiter in Richtung Jarty Gumbez.
In dieser Region gibt es so gut wie keine normalen Straßen, Restaurants oder Geschäfte. Da es sich um einen sehr abgelegenen Ort handelt, gibt es hier keine Luxushotels. Die Unterkünfte sind einfach, aber authentisch, und die natürliche Thermalquelle ist eines der Highlights dieses Ortes.
Entfernung: ca. 145 - 165 km
Fahrzeit: ca. 4 - 9 Stunden
Straßenbelag: Fast ausschließlich offroad im Gelände: ca. 140–155 km Schotter, Steine, Sand, unebene Pisten und echtes Geländewagenterrain. Asphalt ist so gut wie nicht vorhanden.
Genehmigungen: Für diesen Abschnitt ist zusätzlich zur regulären GBAO-Genehmigung eine separate Genehmigung für das Zorkul-Naturschutzgebiet erforderlich. Wir werden alle erforderlichen Genehmigungen im Voraus einholen.
Mittagessen: Exklusives Expeditions-Picknick in der Nähe des Zorkul-Sees, inklusive Tischen und Stühlen, kalten Vorspeisen, heißem Tee und Kaffee, Obst, Wasser sowie vorbereiteten Lunchboxen oder, sofern möglich, einer warmen Mahlzeit.
Abendessen und Übernachtung: Jarty Gumbez Guesthouse & Hot Springs.
Tag 6 • 28.07.2027
Jarty Gumbez Murghab Ak-Baital Pass Karakul
Nach dem Frühstück verlassen wir Jarty Gumbez und setzen unsere Fahrt durch die abgelegene Landschaft des östlichen Pamir in Richtung Murghab fort.
Nach dem Mittagessen in Murghab biegen wir auf den Pamir-Highway M41 ab und fahren nach Norden in Richtung des berühmten Ak-Baital-Passes – mit 4.655 Metern einer der höchsten Straßenpässe Zentralasiens.
Anschließend fahren wir hinunter zum Karakul-See.
Entfernung: ca. 250 - 260 km
Fahrzeit: ca. 8 - 10 Stunden
Straßenbelag: etwa 100 - 120 km alter Asphalt und etwa 130–150 km Schotter, beschädigte Straßen und unebene Fahrbahnen.
Mittagessen: Heißes Mittagessen in Murghab
Abendessen: Karakul
Übernachtung: „Sadat Homestay“ oder eine andere der besten verfügbaren Privatunterkünfte in Karakul. Da Karakul ein sehr kleines und abgelegenes Dorf ist, gibt es dort keine herkömmlichen Hotels. Bei Bedarf können wir die Gruppe auf zwei benachbarte, hochwertige Privatunterkünfte aufteilen.
Tag 7 • 29.07.2027
Karakul Ak-Baital Murghab Alichur
Wir fahren Richtung Süden durch die spektakulären Wüstenlandschaften des östlichen Pamir. Die Route führt uns zurück über den Ak-Baital-Pass, durch Murghab und dann weiter in Richtung Alichur.
Auf der gesamten Strecke über das östliche Pamir-Plateau sind mehrere Foto-Stopps an malerischen Orten vorgesehen.
Entfernung: ca. 237 km
Fahrzeit: ca. 6 - 8 Stunden
Straßenbelag: etwa 175 - 185 km alter Asphalt sowie rund 50–60 km beschädigter Fahrbahn, Schotter und unbefestigter Straßen.
Mittagessen: Heißes Mittagessen in Murghab
Abendessen: Alichur
Übernachtung: Das „Pamir Experience Guest House“ ist eine der besten Unterkunftsmöglichkeiten in Alichur und bietet Privatzimmer, Verpflegung sowie eine traditionelle Sauna im russischen Stil.
Tag 8 • 30.07.2027
Alichur Koitezek Pass Jelondy Gunt Valley Khorog
Nach dem Frühstück verlassen wir den hohen östlichen Pamir und überqueren den Koitezek-Pass, bevor wir ins wunderschöne Gunt-Tal hinabfahren.
Unterwegs machen wir Halt an den Jelondy-Thermalquellen.
Und: nach mehreren Nächten in abgelegenen Bergpensionen bietet die heutige Übernachtung den Gästen wieder mehr Komfort, ein eigenes Bad und bequeme Betten.
Entfernung: ca. 214 km
Fahrzeit: ca. 6 - 8 Stunden
Straßenbelag: etwa 165 - 175 km Asphalt oder alter Asphalt sowie etwa 40–50 km beschädigte Straßen, unebene Fahrbahnen und Schotter.
Mittagessen: Heißes Mittagessen in Jelondy
Abendessen: Gutes Restaurant in Khorog.
Übernachtung: Pamir Palace Hotel.
Tag 9 • 31.07.2027
Khorog Rushan Vanj Kalaikhumb
Wir kehren entlang des Panj-Flusses in Richtung Westen nach Kalaikhumb zurück.
Die Landschaft bleibt spektakulär, und auf einem Großteil der Strecke ist Afghanistan auf der anderen Seite des Flusses zu sehen.
Entfernung: ca. 240 - 250 km
Fahrzeit: ca. 7 - 9 Stunden oder länger, je nach Baustellen
Straßenbelag: derzeit wird die Gesamtlänge auf etwa 150 km Asphaltstraße und etwa 90 bis 100 km Schotter- oder Baustellenweg geschätzt. Der genaue Zustand wird vor der Expedition noch einmal überprüft, da derzeit umfangreiche Straßenausbesserungsarbeiten stattfinden.
Mittagessen: Heißes Mittagessen in Rushan
Abendessen: Hotel-Restaurant.
Übernachtung: Karon Palace Hotel, Kalaikhumb
Tag 10 • 01.08.2027
Kalaikhumb Kulob Dushanbe
Für den letzten Tag empfehlen wir, über Kulob nach Duschanbe zurückzukehren, anstatt erneut die Straße über Tavildara zu nehmen.
Dadurch wird die Expedition zu einer Rundreise, und die Gäste können eine andere Landschaft erleben.
Am Nachmittag geht es weiter nach Duschanbe.
Mit der Ankunft dort endet die Expedition.
Im Rahmen eines Premium-Pakets können wir auch ein Abschieds-Essen in Duschanbe organisieren.
Entfernung: ca. 365 - 370 km
Fahrzeit: ca. 7 - 9 Stunden
Straßenbelag: etwa 330 km asphaltierte Straße und etwa 35 - 40 km beschädigte oder unebene Abschnitte.
Mittagessen: Gutes Restaurant in Kulob
Übernachtung: Die beste verfügbare Unterkunft
Hotel-Referenz: Hier werden wir einkehren
- Kalaikhumb: Karon Palace Hotel
- Khorog: Pamir Palace Hotel
- Ishkashim: Ren Guesthouse / Hanis Guesthouse
- Langar: Sash Guesthouse
- Jarty Gumbez: Jarty Gumbez Guesthouse & Hot Springs
- Karakul: Sher’s House Inn
- Alichur: Pamir Experience
In Kalaikhumb und Khorog können Gäste eine Unterkunft auf echtem Hotelniveau genießen.
In Ishkashim und Alichur werden wir die besten und komfortabelsten Pensionen nutzen, die es dort gibt.
In Langar, Jarty Gumbez und Karakul ist die Unterkunft eher einfach, aber wir werden die saubersten und besten lokalen Pensionen buchen, die es dort gibt.
Enthaltene Leistungen
- 7 × geländegängige Allradfahrzeuge für 14 Gäste
- 2 Gäste pro Fahrzeug
- Kraftstoff für die gesamte Expedition
- 9 Übernachtungen
- Tägliches Frühstück
- Tägliches Mittagessen
- Abendessen jeden Abend
- Trinkwasser
- Snacks und Obst
- Englischsprachiger Expeditionsleiter / Reiseleiter
- Professionelle lokale Fahrer
- Alle Kosten für Fahrer und Reiseleiter
- GBAO-Genehmigungen
- Separate Genehmigungen für das Zorkul-Naturschutzgebiet
- Erforderliche ökologische und lokale Gebühren
- Eintrittskarten für alle im Programm vorgesehenen historischen und kulturellen Stätten
- Eintritt zu den Bibi-Fatima-Thermalquellen
- Eintritt zu weiteren im Programm vorgesehenen Thermalquellen
- Museen und Festungen, die im Reiseplan enthalten sind
- Parkgebühren und Kosten für die Nutzung lokaler Straßen
- Umfassende logistische und organisatorische Unterstützung während der gesamten Expedition
Jedes Fahrzeug wird vorr. ausgerüstet mit:
- Bergungsausrüstung
- Abschleppseile
- Luftkompressoren
- Grundausstattung an mechanischem Werkzeug
- Zusätzliche Ersatzreifen
- Erste-Hilfe-Ausrüstung
- Notfall-/Satellitenkommunikation für den Abschnitt Zorkul
Jedes Fahrzeug / jeder Teilnehmer kann außerdem täglich mit folgenden Artikeln beliefert werden:
- Trinkwasser in Flaschen
- Frisches Obst
- Trockenobst
- Nüsse
- Schokolade / Energieriegel
- Tee und Kaffee
Jetzt mitmachen!
- Für JEEP.EXPERIENCE-Members
-
€3.900
pro Person¹
- Es können bis zu 1.000 Views angerechnet werden
- Anmeldung!
- Für alle anderen
-
€4.900
pro Person¹
- Anmeldung!
Letzte Infos
Wichtige Infos für US-Gäste / EU-Gäste:
- GBAO Permit (Pflicht): Da die gesamte Strecke durch die autonome Region Berg-Badachaschan (GBAO) führt, müssen US-Gäste beim e-Visa-Antrag unbedingt das Häkchen für das „GBAO Permit“ setzen (Zusatzgebühr ca. 20 USD). Ohne dieses Permit wird man an den zahlreichen Kontrollpunkten (Checkpoints) auf dem Pamir Highway abgewiesen.
- Zorkul-Zusatzpermit (Tag 5): Das normale GBAO-Permit reicht für das Zorkul-Naturschutzgebiet nicht aus. Da dieses direkt an der sensiblen Grenze liegt, muss der Reiseveranstalter rechtzeitig im Vorfeld ein separates Zorkul-Zusatzpermit über die Behörden in Dushanbe oder die Tourismusorganisation PECTA in Khorog einholen.
Reisewarnungen des US-Außenministeriums (State Department)
- Reisehinweise: Das US-Außenministerium führt Tadschikistan aktuell auf
Level 2 (Exercise Increased Caution). - Grenzregion & GBAO: Für die Regionen GBAO (wegen potenzieller lokaler Unruhen) und explizit für die Grenze zu Afghanistan (Wakhan-Korridor, Tag 3–5 dieser Tour) gilt sogar die Warnstufe „Reconsider Travel“ (Reise überdenken). US-Bürger sollten sich bewusst sein, dass sie tagelang in Sichtweite zu Afghanistan fahren. Die Grenze ist militärisch stark überwacht, aber die Sicherheitslage in Afghanistan bleibt unberechenbar.
Auslandskrankenversicherung & Medizinische Evakuierung
- Mangelnde Infrastruktur: Es gibt im gesamten Pamir-Gebirge keine medizinische Versorgung nach westlichem oder US-Standard. Krankenhäuser in Khorog oder Murghab sind extrem basic.
- Evakuierungsversicherung: US-Bürger sollten dringend eine private Reisekrankenversicherung abschließen, die eine medizinische Evakuierung per Helikopter (Medical Evacuation Insurance)explizit abdeckt. Sollte es in Jarty Gumbez (Tag 5, 4.100 m Höhe) zu schwerer Höhenkrankheit oder einem Unfall kommen, ist der Transport nach Dushanbe oder in ein Drittland (z. B. Dubai oder Istanbul) extrem teuer und logistisch kompliziert.
Strenges Verbot von Drohnen und Fotografie
- Drohnen-Verbot: Viele US-Touristen bringen gerne Fotodrohnen mit. In Tadschikistan sind Drohnen ohne vorherige, komplizierte Genehmigung des staatlichen Sicherheitskomitees (GKNB) strengstens verboten. Illegale Drohnen werden an der Grenze oder an Checkpoints beschlagnahmt, und es drohen hohe Strafen.
- Fotografie-Einschränkungen: Das Fotografieren von Militäranlagen, Brücken, Kontrollpunkten und insbesondere von Grenzposten oder militärischen Aktivitäten auf der afghanischen Flussseite ist streng verboten.
Strikte Medikamenten- und Drogengesetze
- Einfuhr von Medikamenten: Tadschikistan hat extrem strenge Gesetze bezüglich Betäubungsmitteln. Viele in den USA gängige, verschreibungspflichtige Medikamente (z. B. starke Schmerzmittel, ADHS-Medikamente wie Adderall/Ritalin oder bestimmte Schlafmittel) können unter das Betäubungsmittelgesetz fallen. US-Gäste müssen alle Medikamente in der Originalverpackungmitführen und ein ärztliches Attest auf Englisch vorweisen können.
- Null Toleranz: Bei illegalen Drogen oder Vorfällen unter Alkoholeinfluss drohen drakonische Haftstrafen.
Keine US-Konsularhilfe bei doppelter Staatsbürgerschaft
- Dual Nationality: Sollten Gäste in der Gruppe die doppelte US-tadschikische Staatsbürgerschaftbesitzen (oder ethnische Wurzeln dort haben), erkennt Tadschikistan die US-Staatsbürgerschaft vor Ort nicht an. Im Falle von rechtlichen Problemen oder Festnahmen wird der US-Botschaft in Dushanbe oft der konsularische Zugang zu diesen Personen verweigert.
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